Enfin en Ontario...

• Je suis en semi-congé aujourd'hui. J'ai trouvé un camping ici à Thunder Bay qui a un PC et Internet (et qui fonctionne bien). J'ai besoin de payer les factures, répondre aux emails, mettre à jour le blog, etc.
• J'espère être à Sault-St-Marie (~600km) bientôt.
• J'ai ajouté les entrées du 22 au 30 juillet au journal.
• J'ai aussi ajouté une section "faits divers".

Au Manitoba...

• Voila, je suis arrivé au Manitoba hier, et j'approche Winnipeg. Three down and seven more to go!
• J'ai ajouté les entrées du 19 au 21 juillet.

I Love Regina!

• I got to Regina yesterday. Things did not work out as I had expected and I moved to Plan B in a hurry. The details are in the journal entry for July 16th.

• I took Wilson to the garage this morning, and it'll be ready tomorrow. I'll then take him for a short ride to make sure everything is fine for another 3500km.

• I'll be taking a couple days off here in Regina. I'm incredibly stiff today. I hate it when I stop on rest days. It seems that I feel worse than when I'm cycling. Anyway, my behind needs this rest so freaking badly. I'll be on the road again Saturday morning, headed to Winnipeg.

• Regina hasn't changed much in 14 years, or so it looks to me. Everywhere, you see this "I love Regina" slogan, which annoys me. Love is not something that one should need to be reminded of, or imposed on. It has to come naturally.

• I've updated my journal below (added entries from July 10th to the 16th).

• Now, here's how I feel today: dizzy and somewhat discouraged.

Rest! Rest! Rest!

At last, after nine days on the road, I've slept in a cozy bed, eaten some decent food, and I'm resting today. Thanks Dale and Marni.

La nouvelle carte sur Google Maps ci haut permet maintenant de suivre ma progression. C'est une gracieuseté de Claude V. Merci encore Claude!

I'm planning my route for the Calgary-Regina stretch, and I may go for a little detour. I'm getting bored and I'm also tired of trucks and traffic in general. I'm leaving highway #1 tomorrow for something more exciting. It's a surprise but it's big and here's a hint...

In the meantime, this is how to best describe my trip and how I feel so far...

Here are the links for Paul's, and Lesley and Claude's sites. They are other cyclists I've met along the way, and with whom I've spent several nights at different campgrounds.

I've also updated my journal below. J'y ai aussi ajouté les points sur les i's et corrigé d'innombrables fautes, maintenant que j'ai un PC qui peut accepter les accents. J'espère que ça se lit un peu mieux.

Forme et tarte...

Voila, je suis toujours vivant et j'espère être en Alberta demain. Je commence à bien me sentir sur mon vélo. Il ne m'a fallut que 6 jours et une province. Pour les 9 autres, je sens que ça va être de la tarte...

J'ai mis mon journal ci bas à jour.

Feeling hot, hot, hot!!!

Je me prépare pour ma 3e nuit de camping. A date, tout va plutôt bien. J'ai passé dimanche dernier à Vancouver avec Donna. C'était super sympa. Elle m'a laissé sur la #7 lundi matin, et j'ai pris la route vers Hope autour de 9h30-10h00.

La première journée a été plutôt facile: très beau, pas de vent et pas vraiment de côte.

La deuxième a été, dans l'ensemble, plus mouvementée. Plus de côtes, mais aussi plus de problèmes. Arrivé à Boston Bar (minuscule bled perdu au milieu de nul part), on m'a informé que la route était fermée à cause d'un feu de forêt, lui-même causé par l'incendie d'un VR, qui a ensuite provoqué pleins d'éboulements sur la route (en plus de la fumée partout). Ensuite, il y a eu le déraillement d'un train. Le plus invraisemblable, c'est que chacune des personnes à qui je parle semble avoir une version différente de quand la route pourra être ré-ouverte. Ça varie de demain à une semaine ou plus. Bon! Y'a un gentil monsieur qui m'a suggéré de me présenter très tôt à la barrière (avant que les pompiers commencent), et que peut-être on aurait pitié de moi, et me laisserait passer. J'ai pratiqué mes larmes de crocodiles la veille, et suis parti à 6h00 pour la barricade (~20km). Arrivé là-bas, après quelques insistances, l'un des pompiers m'a finalement amené dans le pickup truck pour les urgences dans la seule voie qu'on avait précédemment dégagée. Si ça n'avait pas marché, j'aurais retourné à Hope pour prendre la #3 ou la #5 (2 jours ou plus de perdu, et beaucoup, beaucoup de km). Aussi, le centre touristique de Hope m'a déconseillé la #5 (pas de service sur ~100km).

Putain qu'il fait chaud par ici. A chacun des trois jours que j'ai passé sur la route, le thermomètre a grimpé au-dessus des 35C. En plus, plus j'avance vers le centre de la province, plus tout est jaune (ou rouge pour certains arbres). Par contre, les routes sont très belles, et les paysages sont à couper le souffle.